Podczas AutoSens Europe firma OMNIVISION zaprezentuje wersję demonstracyjną czujnika OX05C, w tym funkcje HDR zapewniające niezwykle wyraźne obrazy i dokładność algorytmów w najbardziej wymagających warunkach.
OMNIVISION, wiodący globalny producent technologii półprzewodnikowych, w tym zaawansowanych rozwiązań do obrazowania cyfrowego, analogowego i wyświetlaczy, zaprezentował dziś najnowszy dodatek do swojej popularnej rodziny technologii bliskiej podczerwieni (NIR) Nyxel®: nowy OX05C – pierwszy i jedyny w branży motoryzacyjnej 5-megapikselowy (MP) czujnik z globalną migawką (GS) i szerokim zakresem dynamiki (HDR) z tylnym podświetleniem (BSI) do systemów monitorowania kierowcy i pasażerów w kabinie (DMS i OMS). Wyjątkowe możliwości OX05C zostaną zaprezentowane na targach AutoSens Europe (stoisko 300), które odbędą się w dniach 7-9 października 2025 roku w Barcelonie w Hiszpanii.
Czujnik HDR OX05C GS zapewnia niezwykle wyraźny obraz całej kabiny, umożliwiając lepszą dokładność algorytmów nawet w trudnych warunkach oświetleniowych o wysokiej jasności. Charakteryzuje się rozmiarem piksela wynoszącym zaledwie 2,2 µm i rewolucyjną technologią Nyxel® NIR firmy OMNIVISION, która osiąga wiodącą w swojej klasie wydajność kwantową (QE) przy długości fali NIR 940 nm, co dodatkowo poprawia możliwości DMS i OMS w warunkach słabego oświetlenia. OX05C posiada wbudowaną separację RGB-IR, co eliminuje konieczność stosowania dedykowanego procesora sygnału obrazu (ISP) i przetwarzania backendowego, uwalniając tym samym dodatkową przepustowość dla innych zadań.
Przy wymiarach zaledwie 6,61 mm x 5,34 mm, obudowa OX05C1S jest o 30% mniejsza niż jej poprzednik, OX05B (7,94 mm x 6,34 mm), co zapewnia producentom OEM z branży motoryzacyjnej większą swobodę projektowania i montażu kamery w różnych miejscach kabiny. Co więcej, producenci OEM mogą korzystać z tego samego obiektywu kamery podczas modernizacji z OX05B do nowszego OX05C, co zapewnia przewagę konstrukcyjną i kosztową.
„Wprowadziliśmy na rynek motoryzacyjny niezrównaną technologię HDR i najnowocześniejszy algorytm przetwarzania RGB-IR firmy OMNIVISION do kamer bezpieczeństwa. To znaczący krok naprzód w rozwoju kamer DMS i OMS” – powiedział dr Paul Wu, dyrektor ds. marketingu produktów motoryzacyjnych w OMNIVISION. „Nasz czujnik OX05C charakteryzuje się wiodącą w branży wydajnością percepcyjną. Nawet w jasnych warunkach oświetleniowych twarz kierowcy nie jest rozmyta, a kamera wykrywa rozproszenie uwagi lub senność”. Wu dodał: „Kamery DMS są kluczowym elementem bezpieczeństwa systemów ADAS (zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy), dlatego OMNIVISION dąży do ich ciągłego udoskonalania”.
„Globalna migawka w połączeniu z technologią HDR i czułością Nyxel® NIR sprawia, że kamera OX05C to prawdziwy krok naprzód w dziedzinie obrazowania w kabinie” – powiedział Detlef Wilke, wiceprezes ds. innowacji i partnerstw strategicznych w Smart Eye. „Zapewnia ona naszym algorytmom spójność potrzebną do śledzenia uwagi kierowcy i statusu pasażerów w każdych warunkach, od jasnego słońca po niemal całkowitą ciemność, a mniejszy rozmiar zapewnia producentom OEM większą elastyczność w zakresie rozmieszczania kamer”.
W porównaniu z czujnikami HDR typu rolling-shutter, czujnik GS HDR OX05C unika zakłóceń pochodzących od innych źródeł światła podczerwonego w kabinie, co znacznie poprawia jakość obrazu RGB i zapewnia elastyczność, umożliwiając realizację większej liczby schematów rejestracji i funkcji w rzeczywistych zastosowaniach. Czujnik OX05C oferuje zintegrowane cyberbezpieczeństwo i obsługuje jednoczesny monitoring kierowcy i pasażerów za pomocą jednej kamery, co zmniejsza złożoność, koszty i przestrzeń. Ponadto, firma OMNIVISION opracowała czujnik we współpracy z partnerami z ekosystemu, aby zapewnić kompletne i bezproblemowe rozwiązanie dla producentów OEM z branży motoryzacyjnej.
Czujnik jest dostępny w obudowie OMNIVISION Stacked a-CSP™. Dostępny jest również w wersji zrekonstruowanej, dla projektantów, którzy chcą mieć możliwość elastycznego dostosowania własnej obudowy. Czujnik OX05C jest dostępny w wersji z matrycą filtrów kolorów RGB-IR oraz w wersji mono. Próbki czujnika OX05C są już dostępne, a urządzenie trafi do masowej produkcji w 2026 roku.
Czas publikacji: 20-10-2025