Niedawno Texas Instruments (TI) ogłosił znaczące ogłoszenie wraz z wydaniem serii zintegrowanych układów samochodowych nowej generacji. Te układy zostały zaprojektowane tak, aby pomóc producentom w tworzeniu bezpieczniejszych, mądrzejszych i bardziej wciągających wrażeń z jazdy dla pasażerów, przyspieszając w ten sposób transformację branży motoryzacyjnej w kierunku wywiadu i automatyzacji.
Jednym z podstawowych produktów wprowadzonych tym razem jest czujnik radaru AWRL6844 60 GHz MILILIMETR, który obsługuje AI Edge. Ten czujnik osiąga wyższą dokładność wykrywania poprzez pojedyncze algorytmy AI krawędzi ruchu. Może obsługiwać trzy kluczowe funkcje: wykrywanie obłożenia systemu przypomnienia pasa bezpieczeństwa, wykrywanie dziecka w pojazdach i wykrywanie włamań.
Integruje cztery nadajniki i cztery odbiorniki, dostarczające dane wykrywania o wysokiej rozdzielczości, a jego koszt jest optymalizowany w celu dopasowania do zastosowań na dużą skalę przez oryginalnych producentów sprzętu (OEM). Zebrane dane są wprowadzane do specyficznych dla aplikacji algorytmów AI, które działają na konfigurowalnych akceleratorach sprzętowych i cyfrowych procesorów sygnałowych (DSP), znacznie poprawiając dokładność decyzyjną i przyspieszając przetwarzanie danych. Podczas jazdy czujnik ma wskaźnik dokładności do 98% w wykrywaniu i pozycjonowaniu pasażerów w pojeździe, silnie obsługując funkcję przypomnienia pasa bezpieczeństwa. Po parkowaniu wykorzystuje technologię sieci neuronowych do monitorowania dla dzieci bez opieki w pojeździe, z wskaźnikiem dokładności klasyfikacji powyżej 90% dla małych ruchów, skutecznie pomagając producentom OEM spełnianie wymagań projektowych europejskiego programu oceny nowego samochodu (Euro NCAP) w 2025 r.
Jednocześnie Texas Instruments wprowadził również nową generację motoryzacyjnych procesorów audio, w tym jednostki mikrokontrolera AM275X - Q1 (MCU) i procesora AM62D - Q1, a także towarzyszącego towarzyszącego amplifikatora audio 6754 - Q1. Procesory te przyjmują zaawansowane rdzenie C7X DSP, integrując wektor rdzenie C7X DSP opartych na wektorach TI, rdzenie ARM, pamięć, sieci audio i moduły bezpieczeństwa sprzętowego w systemie systemu-chip (SOC), które spełniają funkcjonalne wymagania bezpieczeństwa. Zmniejsza to liczbę komponentów wymaganych do motoryzacyjnych systemów wzmacniacza audio. W połączeniu z konstrukcją o niskiej mocy znacznie zmniejsza łączną liczbę komponentów w systemie audio i upraszcza złożoność projektowania audio. Ponadto dzięki innowacyjnej technologii modulacji 1L osiągane są efekty dźwiękowe klasy D, co dodatkowo zmniejsza zużycie energii. Procesory AM275X - Q1 MCU i AM62D - Q1 zawierają przestrzenne audio, aktywne anulowanie szumu, syntezę dźwięku oraz zaawansowane funkcje sieciowe w sieci (w tym mostkowanie wideo audio Ethernet), które mogą przynieść wciąganie dźwięku w sprawie wewnętrznej pojazdu i spotkać się z audykiem wysokiej jakości.
Amichai Ron, starszy wiceprezes ds. Osadzonego działu przetwarzania TI, powiedział: „Dzisiejsi konsumenci mają większe wymagania dotyczące wywiadu i komfortu samochodów. TI nadal inwestuje w badania i rozwój i innowacje. Dzięki tym zaawansowanym technologiom chipów zapewniamy kompleksowe rozwiązania dla producentów samochodów, napędzanie aktualizacji i transformacji przyszłych doświadczeń samochodowych”.
Wraz ze wzrostem trendu wywiadu motoryzacyjnego popyt rynkowy na zaawansowane rozwiązania półprzewodników rośnie z dnia na dzień. Oczekuje się, że chipsy motoryzacyjne nowej generacji wprowadzone przez Texas Instruments, z ich wyjątkowymi innowacjami w zakresie wykrywania bezpieczeństwa i doświadczenia dźwięku, zajmują ważną pozycję na rynku elektroniki motoryzacyjnej, prowadząc nowe trendy w rozwoju branży i wstrzykując silny impuls na globalną transformację motoryzacyjną. Obecnie AWRL6844, AM2754 - Q1, AM62D - Q1 i TAS6754 - Q1 są dostępne do przedprodukcji i można je kupić za pośrednictwem oficjalnej strony internetowej TI.
Czas postu: Mar-10-2025